viernes, 6 de enero de 2012

La nueva Vespa MP6


Han pasado casi 70 años desde que el empresario Enrico Piaggio lanzara su primer modelo de vespa: la Vespa 98cc de 1946. Pocos eran los afortunados que aquel entonces podían hacerse con una motocicleta; las secuelas de la Segunda Guerra Mundial hacían mella en una Europa gris, desgarrada y demolida por las atrocidades de la beligerancia y los regimenes totalitarios de Mussolini y el Führer alemán. Mientras el mundo entero se intentaba recomponer de este hecho devastador, en Italia empezaron a comercializar las primeras unidades de la MP6; una moto pensada para la comodidad y agilidad de los usuarios, con la inmortalidad del chasis monocasco que tanto caracteriza a las vespas y cuyos primeros modelos prescindían de claxon. 

Siete decenios después de la creación del primer modelo de Vespa, la MP6 ha podido alardear durante todo este periodo de ser el único modelo de la marca que ha contemplado en su plenitud los hechos más relevantes y polémicos del pasado siglo XX: el inicio de la Guerra Fría, la creación del Estado israelí, la división de Alemania y el nacimiento del muro de Berlín, la llegada del hombre a la luna, los avances tecnológicos y la invención del microchip, las revoluciones estudiantiles de Mayo del ’68 con la figura tumultuosa de Dani "el rojo", los nuevos movimientos sociales e incluso el surgimiento de la World Wide Web, tan caótica e imprescindible en el mundo desarrollado. 

Recién estrenado el 2012, Piaggio nos brinda la oportunidad de conocer su última creación: la 946. Este modelo evoca nostálgicamente la estética retro de los modelos de antaño, concretamente al que hace referencia al MP6. El casco integral, una vez más, hace de la marca italiana su leitmotiv y su símbolo de distinción, con unas líneas más curvas de lo habitual y con una estética más rompedora que en otras ocasiones, como podemos apreciar en el sillín "flotante" del que  sustenta este modelo.
Piaggio apuesta por la gama monocilíndrica de 125cc y 150cc, de baja sonoridad, refrigeración por aire, tres válvulas e inyección electrónica para solemnizar uno de sus modelos más emblemáticos y recordados de todos los tiempos, la inigualable MP6.