Han pasado casi 70 años desde que el empresario Enrico
Piaggio lanzara su primer modelo de vespa: la Vespa 98cc de 1946. Pocos eran los afortunados
que aquel entonces podían hacerse con una motocicleta; las secuelas de la Segunda Guerra Mundial hacían
mella en una Europa gris, desgarrada y demolida por las atrocidades de la
beligerancia y los regimenes totalitarios de Mussolini y el Führer alemán. Mientras
el mundo entero se intentaba recomponer de
este hecho devastador, en Italia empezaron a comercializar las primeras
unidades de la MP6; una moto pensada para la comodidad y agilidad de los usuarios, con la
inmortalidad del chasis monocasco que tanto caracteriza a las vespas y cuyos primeros
modelos prescindían de claxon.
Siete decenios después de la creación del primer modelo de
Vespa, la MP6 ha
podido alardear durante todo este periodo de ser el único modelo de la marca que
ha contemplado en su plenitud los hechos más relevantes y polémicos del pasado
siglo XX: el inicio de la Guerra Fría, la creación del Estado israelí, la
división de Alemania y el nacimiento del muro de Berlín, la llegada del hombre
a la luna, los avances tecnológicos y la invención del microchip, las
revoluciones estudiantiles de Mayo del ’68 con la figura tumultuosa de Dani "el rojo", los nuevos movimientos sociales e
incluso el surgimiento de la
World Wide Web, tan caótica e imprescindible en el mundo desarrollado.
Piaggio apuesta por la gama monocilíndrica de 125cc y 150cc, de baja sonoridad, refrigeración por aire, tres válvulas e inyección electrónica para solemnizar uno de sus modelos más emblemáticos y recordados de todos los tiempos, la inigualable MP6.
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